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公路总局补助幸福小黄,串起偏乡中寮里最后一哩路

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2019年04月15日 大字 標準 小字
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【记者林常雄/高雄报导】   位处偏远山区的旗山中寮里是高雄市最小的里,人口数仅180人,这个曾是超级马拉松的终点站,座落於中寮山山顶的「极限村落 」,连任9届中寮里里长洪万祥,年高83岁是旗山区任职最久的老里长,他回忆著说:「中寮里已经30年都没有公车了,村里的阿公、阿嬷就医看诊或采买民生物品,都很不方便,这次幸亏有公路总局帮我们推动幸福小黄!」      

高市所陈崑山所长表示: 旗山中寮里属於偏乡村落,交通软硬体设施资源较缺乏,客运业者投入经营意愿不高,民国100年高雄县市合併后,旗山虽然纳入了直辖市,但是中寮里却还是没有公车,交通部公路总局推动以DRTS补助方式,藉由公运计画挹注经费,不仅改善偏乡村落地区公共运输问题满足基本民行,更履行政府对偏远地区的平衡照顾。本次经由公路总局及高市
府交通局的努力促成了「幸福小黄」,将公共运输深入村里,让旗山中寮里公路运输的最后一哩路串接起来,达成偏乡民众「行的正义」,也让当地老人家终於有车子可以搭乘了,出门也不再是件遥不可及的事情,乡亲们都直呼「揪甘心」。      

交通部公路总局补助的「幸福小黄」,比照公车每段价格12元收费,贴心的价格也大大提高了阿公、阿嬷搭车的意愿。为了更贴近使用者的实际需求,在使用上也很方便,主要是采取事先预约叫车的接驳方式提供运输服务,像是接送长者预约看诊服务、外出购物或访友等,只要2人以上就可成行,顺畅搭乘往返,减少奔波痛苦指数,让搭乘更加便利性,这也是正是政府关心民众所关心的事(运输)的具体展现。



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