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蕭丁訓:高雄港聯外高架道路「今天不做,明天就後悔」

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2011年03月23日 大字 標準 小字
【高雄訊】民眾詬病「交通黑暗路」的高雄市新生路一帶,交通部將斥資88.78億元興建「高雄港聯外高架道路」,最快下個月動工,103年完工;可望大幅改善當地的交通亂象,估計每年節省的行車等成本及增加的港埠營運效益約10億元。

高雄港聯外高架道路包括「中山高速公路延伸路廊」布設雙向4車道,從高速公路沿漁港路往西南至新生路,以交流道銜接「商港區銜接路廊」,主線全長約1.13公里。

商港區銜接路廊自前鎮運河北岸沿河東行到新生路,再右轉沿新生路西側南行,止於第三、五貨櫃中心檢查站前,主線全長約3.16公里。工程在2月決標,由遠揚營造得標,預定4月動工。

高雄港務局局長蕭丁訓說,新生路在漁港路以北的高架路用地已完成徵收,以南部分有承租漁港專業區公有地48戶。租約原為每期3年,因聯外道路興建,縮短為1年。

蕭丁訓說,依租約規定,合約期滿承租戶應騰空歸還土地,不得要求補償或救濟;租約原本在去年6月底屆期,因承租戶不遷走,延緩1年。為避免延誤工期,港務局決定不再續約。

「今天不做,明天就後悔」,蕭丁訓說,港務局會排除萬難施工,必要時將提告,訴諸公權力。港務局今天將召開說明會,請承租戶速配合搬遷。

前鎮區明孝里里長蕭玩玉說,承租戶包括數家冷凍廠,是早年響應政府鼓勵才投資的,最久的約40年,含分租戶共有近百戶。 蕭玩玉說,港務局先前曾提出2個替代方案,可能因施工成本、時效等考慮,最後都說不可行。許多承租戶的身家財產都在這裡,沒有配套的搬遷,叫他們何去何從?所衍生的失業等許多問題,相當令人憂心。



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