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高雄客運旗美國道快捷公車成績亮麗

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2012年01月07日 大字 標準 小字
【記者林常雄/高雄報導】   高雄汽車客運公司以旗山轉運站為中心之旗美國道快捷公車、「旗山 -美濃」、「 旗山 -內門」觀光公車行駛二個月已經突破10萬人次大關。高雄客運表示,將購買11部 電動公車,於101年6月投入這三條公車路線營運。

  國道快捷公車暨觀光公車路線,是高雄市政府積極規劃大高雄30分鐘生活圈之一環 ,高雄客運獲得高雄市政府信賴,取得經營權,這三條路線依計畫應在101年3月起試營 運,市府基於照顧山城九區人民行的需求,在經營公司選定後,即積極規劃提前於 100 年11月1日起試營運,高客配合市政府政策,排除萬難,徵調公司最新車輛 6部大巴,6 部中巴,合力促成三條路線開行,提前解決民眾往來旗山、美濃至高雄需求。

  三條路線開行之初,原先並不甚看好乘
客搭乘量,惟在市府強力宣傳及交通局政策 指導之下,國道快捷公車搭乘人數從第一週搭乘人數6763人次逐漸成長至第四週10,276 人次,至第八週已成長至每週搭乘人次達到14,420人次;2 條假日觀光公車路線,由第 一週1317人次,至第四週成長至1537人次,至第八週時搭乘人次已達到1710人次;合計 三條路線至100年12月底止,行駛二個月時間已經突破10萬人次大關,邁向第2個十萬前 進。

  為答謝民眾熱烈響應,高雄客運公司不惜花費成本,除將購買11部電動公車,於101 年 6月投入這三條公車路線營運;另外在本站(旗山南站)將改型成為轉運功能車站規劃 下,也配合政府,投入大量資金,打造旗山南站成為旗山地區最為耀眼地標,建築外觀 燦爛奪目,內裝先進光電設備,設置工商城、旅遊服務中心等,並預留政府辦公空間, 提供多功能設施,未來不僅供該公司車輛轉運乘客外,亦提供其他客運公司車輛轉運載 客使用,帶動地區繁榮。

 高雄客運是一間老公司,早年客運站一開門就看見人山人海排隊擠上車的景象已多 年不復見,如今這三條路線開通 2個月內突破十萬人次,對該公司來講是民眾給予的肯 定與鼓舞,高雄客運決不會以此自滿,更期望市政府將此一成功經驗,逐一往內門、杉 林、甲仙、美濃、茂林、六龜、桃源、寶來等區複製延伸,帶動山城九區觀光產業,便 利居民赴城區就醫、就學、就業,真正達成大高雄30分鐘生活圈。



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