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鹽埔鄉長鄭雙銓首位催生鹽埔交流道

圖說:鹽埔鄉長鄭雙銓2007年提出開闢南二高鹽埔交流道(台27線匝道口),在各級民代協助之下,交通部預計106年完成。(記者簡政昌攝)
圖說:鹽埔鄉長鄭雙銓2007年提出開闢南二高鹽埔交流道(台27線匝道口),在各級民代協助之下,交通部預計106年完成。(記者簡政昌攝)
國公局預定106年完成

【記者簡政昌鹽埔報導】重大建設成功,必會有許多人相競爭功,或許沒錯,大家都有功,但真正「催生」的「首功」,往往被較「高階」人士、民代「攘括」, 爭取南二高增設「台27線匝道口」,也就是「鹽埔交流道」,當初沒有鹽埔鄉長鄭雙銓的力爭,哪有中央預訂106年完成的建設。

2007年鄭雙銓提出開闢「南二高鹽埔交流道」,當時曾向縣、中央級民代尋求支持,但未獲任何民代回應,直到2008年交通部長毛治國南下屏東,鄭鄉長掌握不可失的機會,專程面陳意見,部長回去之後有回覆消息,此消息讓鄭雙銓與鄉公所團隊相當振奮。

鄭鄉長為讓中央重視,特別找上立委王進士協助,經多次公文往返,鄭雙銓終於獲得到交通部簡報的機會,於交通部簡報的同時,邀請中央官員南下實地了解,中央受鄭鄉長的誠懇感動,即計畫到屏東實地勘查。

為讓中央官員了解實地狀況,2008年12月18日,鄭雙銓與王進士聯袂於熱博會前廣場,也就是南二高與27線路口辦理說明會,鄭鄉長與公所團隊要將說明會一次就能確切說明,鄭鄉長與建設課長胡德人,多日不眠不休精心製作詳細的圖表與數據。

說明會中,鄭雙銓以精闢說詞加上圖文並茂的圖表,詳細標示出「鹽埔交流道」對地方的影響,以及相關屏市海豐區至鹽埔、高樹等屏北區十數萬人口的交通,提供農科、高雄農改場運輸、延伸沿山公路至高雄等各風景區線路等,增設「台27線匝道口(鹽埔交流道)」有其必要性,更絕對有利高屏的交通聯絡網。

多年的努力,再經屏東藍綠各級民代居中協助、爭取,皇天終於不負苦心人,103年5月10日報請國公局辦理審查,總經費6.15億元,中央負擔工程費5.81億元、縣府負擔徵地費用3400萬元,預計民國106年底竣工。



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2014年04月22日 大字 標準 小字
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