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屏東轉運站暨縣民廣場動土公共運輸無縫轉乘來臨

屏東轉運站暨縣民廣場動土公共運輸無縫轉乘來臨
【記者陳宗傑屏東報導】屏東火車站新站於去年8月完工啟用,屏東縣政府積極爭取中央支持,在站前規畫客運轉運站與縣民廣場,兩大工程經費合計1億2千萬元,29日由縣長潘孟安主持動土典禮,縣民廣場預定明年9月啟用、轉運站緊接著於12月啟用讓火車站前煥然一新且帶領公共交通運輸邁入新紀元。

台鐵屏東線及南迴線是屏東縣公共運輸主幹,縣府因應交通部「台鐵屏東-潮州段高架捷運化」及「潮州-枋寮鐵路電氣化」等重大建設,勾勒公共運輸長期路網藍圖,其中規劃建置的6大轉運站中,屏東、潮州及枋寮站等3站是與台鐵車站整合,以達成公共運輸無縫轉乘目標。

縣長潘孟安表示,屏東轉運站除了將是第一座完成的分區轉運中心外,也將是屏東縣綠建築自治條例通過後的首棟綠建築,縣府將積極督導廠商配合屏東車站周邊工程一併完工,儘速提供觀光及通勤旅客便利舒適的接駁與乘車服務。

屏東縣政府城鄉處長張桂鳳說明,屏東轉運站設置13席月台,包含上車月台8席及下車月台5席,完工後,目前分散於屏東火車站前(光復路)、慈鳳宮前(永福路)及唐榮國小前(中山路)的國道客運、公路客運、市區客運共48條路線,以及屏科大、大仁科大、環球百貨等接駁專車,都將整合進入轉運,改善現於路側臨停上下乘客的交通阻塞及安全問題。

屏東轉運站總工程經費7,350萬元,由交通部專案補助6,615萬元、縣府自籌735萬元,由鍾生杰建築師設計,從貼近民眾需求出發,站內除提供客運售票窗口、公車動態、廁所、候車坐椅及無障礙環境外,與台鐵車站之間也將設置雨遮通廊連接。

屏東縣民廣場緊鄰轉運站,總工程經費4,700萬元,由交通部鐵路改建工程局專案補助3,000萬元、內政部營建署補助1,700萬元推動,該工程是經過都市計畫通盤檢討,利用屏東舊火車站拆除後所釋出的公共空間打造,會將原有狹小道路拓寬增劃人行步道,舒緩人車爭道現象,徹底解決長年擁擠的站前交通,未來縣民廣場將成為交通運輸及都市街面的重要廊帶,活絡舊城氣象。

縣府已經於今年8月完成站前地景規劃設計發包案,委由趙建銘建築師事務所操刀,其取大武山屏障屏東平原免受颱風侵襲的守護神意象,運用鏤空鋼架塑造出大武山形,象徵這座母親之山屹立不搖,世世代代守護屏東土地。

城鄉處進一步說明,在整體規畫上,屏東火車站西側為客運轉運站,提供舒適寬敞的候車空間,東側則配置特色地景建築,地景有四大主題區,以在地原生樹種呈現屏東微氣候,並舖設草皮、建置水霧設施,營造山林氛圍,為都市增添美感與趣味,未來也將規畫P-bike及E-bike供民眾使用,整體完工之後,屏東站前將呈現全新風貌,並為縣民帶來更高品質的生活機能。



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