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加速邁向海洋事業集團台船積極跨足多角化業務


2017年04月10日 大字 標準 小字
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【記者林常雄/高雄報導】   在國艦國造及綠能政策加持下,台灣國際造船公司正加速朝向多角化的海洋事業集團邁進,積極推動包括離岸風力發電、落實新南向政策、跨足軌道車輛事業、防蝕塗料銷售及施工等多種業務,要在台灣未來二、三十年的經濟發展過程中,繼續佔有一席之地。      

另一方面,台船公司也在進行多項體質變革,包括吸引更多人才、加強傳承及訓練、解決缺工問題、提拔年輕主管、更新重要設備等多項有助於提高生產力的措施,以有效避免施工進度落後的骨牌效應,強化未來的競爭能力。      

台船公司董事長鄭文隆10日指出,去年確實是全球航運業及造船業相當辛苦的一年,今年來雖然因為市場秩序重整及商船加速折舊等因素,使得船運價格略有反彈的跡象,但因景氣能見度依然不高,反全球化威脅也揮之不去,未來似乎仍有不少變數,至於何時能夠進一步反應到船價大幅回升,顯然也還有待觀察。      

其今年來新台幣匯率升多貶少,國際鋼價也不斷上漲,對國內造船業來說,未來勢必還有許多挑戰。但身為國內造船界的龍頭,面對數萬名股東、3000多員工及逾5000名的外包商夥伴,台船沒有悲觀和放棄的權利,除了積極調整體質之外,更必須努力尋求其他契機。      

鄭文隆表示,政府目前推動的國艦國造及綠能政策,不但可以為台船帶來二、三十年的穩定商機,更讓台船有機會扮演「火車頭」的角色,帶動相關產業鍊發展,成為協助國內經濟成長當中不可忽略的動能,台船也會抱著責無旁貸的心態,爭取把握未來的每一個機會。      

他指出,除了國艦國造之外,台船在離岸風電業務方面,也已經取得海工聯盟M-Team的主導地位,未來將和中鋼公司主導的W-Team積極合作,而經濟部正在規劃專責的風電工程船隊,台灣電力公司初步決定設置的10 座海上變電站,這些更將提供台船可觀的發揮空間。      

在政府的新南向政策方面,鄭文隆認為,這也與台船應該走的發展方向,不謀而合,畢竟這數十年來,台船不但在全球化競爭當中屹立不搖,也已經累積很高的專業及技術能量,有實力前往印尼等市場開發新的商機。而為了彌補人力不足問題,台船建廠以來首次引進的20位越南籍外勞,也已經在3月7日正式上工,未來並將視需要繼續酌量引進,解決逐漸嚴重的缺工問題。      

此外,台船轉投資的台灣防蝕科技公司,在歷經了數年奠基之後,今年將開始轉型為防蝕塗料、修復材、包材方面的銷售公司,並兼營相關施工業務。台船也已經和台車公司啟動合作,將跨足軌道車輛業務,期待未來能夠替國內的高鐵、台鐵及各家捷運公司服務,甚至開拓外銷市場。      

鄭文隆說,在國艦國造及綠能政策加持下,未來二、三十年,相關產業應該可以維持相當程度的景氣,也肯定會有很高的造艦及風電人才需求,他近來也頻頻前往各大學演講,除了為台船吸引更多人才之外,更希望鼓勵更多年輕人,投入造船與風電這些極富潛力的產業。



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