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恆春機場淪為超跑測試場 居民怒嗆飛機進場

圖說:恆春機場成超跑測試場,台灣松下電器集團董事長洪裕鈞,成立「行競科技」越野性能Miss R純電動超跑,也進場測試。(記者郭孟聰攝)
圖說:恆春機場成超跑測試場,台灣松下電器集團董事長洪裕鈞,成立「行競科技」越野性能Miss R純電動超跑,也進場測試。(記者郭孟聰攝)
【記者郭孟聰/張嘉芬恆春報導】恆春機場在二千年三月發包,將軍用機場改建為民用機場,於二00四年元月十二日啟用,投資新台幣六億多元完成。然而冬季常因落山風而關閉或改降高雄國際機場,實用性很低因此停航,被譏為只能養蚊子的「蚊子機場」。

民航局有意要廢除恆春機場,但屏東縣政府爭取將恆春機場升格為國際機場,可是目前還是荒廢,近期只有作為民航訓練機起降訓練之用,前日又出借給電動車業者做為純電動超跑測試,恆春民眾希望賴院長救救觀光產業,盡快讓恆春機場成為包機的國際機場。

恆春航空站二0一六年一整年載量只有七百人,去年全面停飛,還是配置有航站主任及塔台人員,機場消防隊每天還要進行噴水及車輛維護工作,其他環境幾近成為蚊子館,民航局有意進行活化機場計畫,但只聞樓梯聲、不見人下樓的窘境。許多超跑
業者看到跑道是測試車輛最好的地方,紛紛向機場申請使用,許多民眾批判說,政府花六億多元興建的機場,變成超跑測試場,萬一跑道破壞了,勢必要在花大錢修護。

恆春機場升格為國際機場,是潘孟安縣長的期望,將會帶動恆春半島的觀光產業,可吸引港、澳及大陸、韓國及日本遊客。現在來墾丁旅遊的香港、澳門遊客,都是飛小港機場,因此,縣府評估恆春機場直飛港、澳的經濟效益可觀,但受落山風影響,能否開拓國際航線還是個疑問。



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2018年03月10日 大字 標準 小字
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