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油輪擱淺案 海洋局積極應變 未衍生重大油污染事

油輪擱淺案 海洋局積極應變  未衍生重大油污染事
油輪擱淺案 海洋局積極應變 未衍生重大油污染事
【記者李舜田/高雄報導】巴拿馬籍「Shine Luck 興利號」及斐濟籍「19 Winner勝利者19號」2艘油輪於107年6月14日晚間因強風吹送分別擱淺於鳳鼻頭北堤及林園中門坑海岸,交通部航港局南部航務中心立即成立海難災害應變小組,高雄市長許立明隨即於15日上午會同海洋委員會海洋保育署及交通部航港局及本府環保局、海洋局等趕往現場暸解災情,並當場要求相關單位應儘速移除2艘油輪之油料,避免油料外洩污染及影響海域環境生態。

交通部航港局南部航務中心於15日下午召開緊急應變會議,海洋委員會海洋保育署及高雄市政府海洋局皆派員出席,並於會中達成共識,先移除該2艘油輪上之油料,以避免衍生為重大油污染事件。

許立明市長表示,因興利號油輪船舷已出現裂縫,故優先移除興利號油輪之油料,16
日下午在惡劣海況情形下自6時35分開始進行油料移除作業,並於17日上午6時完成將第三艙油料抽出,共抽出約120公秉油料,大大降低海洋油污染之風險,至於勝利者19號油輪自17日下午4時15分開始進行油料移除,因作業期間風浪及雨勢過大,造成機組受潮,作業過程不順利,目前已克服困難並持續進行油料移除,截至18日上午9時已移除30公秉燃油。

18日上午興利號油輪在強風暴浪的衝擊下船艏與船艉斷裂分離,由於許市長早已明確指示儘快抽除儲油,故未造成重大油污染事件,實為不幸中的大幸。目前已抽除儲油的斷裂船艏已由海事公司拖船及臺灣港務股份有限公司高雄港務分公司所屬拖船協助拖至高雄港洲際貨櫃碼頭,避免船艏隨意漂流造成航安危險,船艉部分則留在擱淺處,並在現場要求海事公司盡速完成船體移除,其移除過程應注意是否會產生二次污染,並適時圍上攔油索。

至於勝利者19號油輪待油料移除後亦盡快將船體移除。



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2018年06月18日 大字 標準 小字
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