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韓國瑜要求採用審議式民主概念 決定二期輕軌何去何從

【記者李舜田/高雄報導】錯誤的決策比貪汙還可怕,國民黨高雄市長參選人韓國瑜表示,政府花了上千億元推動高雄市的鐵路地下化,如今鐵路地下化即將完工,高雄市政府竟然還是堅持二期輕軌繼續施工,為了解決二期輕軌帶來的交通夢魘,未來的高雄市長是否必須編列龐大的預算進行「輕軌地下化」?他主張,二期輕軌應該立即暫時停工,進一步討論相關細節以後,再來決定何去何從。

高雄環狀輕軌第二階段工程在去年2月9日就舉行動土典禮,到了今年7月11日,高雄市政府來個轉彎,副市長史哲表示,「大美術館周邊建設將採納民眾意見,兼顧用路人、居民、私人運具及綠色運具之權益下,將美術館路北移、馬卡道西移、北馬卡道西移接合翠華路。」

韓國瑜表示,輕軌無罪,但是卻擺錯了地方,既然在美術館周邊建設可以採納民眾意見做修正,
顯示當初規劃輕軌並不完全符合民意需求,仍有大幅改善的空間,市政府如今何不採用審議式的民主概念,來決定二期輕軌的何去何從?除了尊重交通專家意見,還應該盡可能讓公民參與審議,藉由充分討論來達成共識,蓋一條符合大眾利益的輕軌,這樣民眾才會安心。

對於二期輕軌遭到民怨,韓國瑜表示,龜速輕軌在第一期完工後,市民都還可以接受一期輕軌作為觀光大道使用,然而,二期輕軌是走進市區施工,首先是在現有馬路上施工,輕軌與行人、其他車輛爭道,怪不得有市民形容二期輕軌是一條移動式路障,尤其是在道路較窄的路段,進一步衝擊交通造成更多壅塞,已經讓高雄市的交通陷入無止境的黑暗期。

另外,最近高雄地區豪雨不斷,暴露出市區坑洞道路偷工減料的施工品質,輕軌工地的道路更是千瘡百孔,韓國瑜指出,這些現象,市民都看在眼裡,市政府若是連一條道路都做不好,圍起欄柵內的輕軌工程,施工品質豈不是更讓人擔憂?

韓國瑜認為,輕軌不管採平面或地下化,都是可以討論的議題,讓人疑慮的是,政府花了上千億元推動高雄市的鐵路地下化,如今鐵路地下化即將完工,市政府又急著再建一條平面輕軌來影響市區的交通,未來的高雄市長是否還要編列龐大的預算來進行「輕軌地下化」?

輕軌是百年交通事業,千萬不能急就章,他主張市政府應該立即暫時停工,進一步傾聽學者專家的意見,並參考附近居民的意見,再來決定是否繼續動工。



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2018年07月11日 大字 標準 小字
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