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行人在斑馬線上遭撞喪命事件頻傳台南市議員林美燕籲台南市政府交通局徹底檢


2019年04月15日 大字 標準 小字
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行人在斑馬線上遭撞喪命頻傳,台南市議員林美燕籲台南市政府交通局徹底檢討。(記者杜龍一攝)
行人在斑馬線上遭撞喪命頻傳,台南市議員林美燕籲台南市政府交通局徹底檢討。(記者杜龍一攝)
【記者杜龍一/南市報導】國內接連發生行人在斑馬線上遭撞喪命事件,不少道路受限於先天的地理環境不良,導致車禍頻傳,加上原本用來維護用路人安全標誌、標線及待轉區,因後天設計反而成為用路人潛在的威脅。

台南市議員林美燕表示,全台有九成以上斑馬線緊貼旁邊路口,當大車轉彎時會出現行車死角,全台針對斑馬線徹底檢討聲浪起,台南市主管機關也應拿出具體對策,重新檢視缺失並改善,還給民眾行的安全。

台南市議員林美燕表示,由於車輛右轉過彎,容易被汽車A柱阻擋視線,尤其大車,視野死角更多,行人走在大路口時,危險性更高,台南市議員林美燕指出有學者表示將斑馬線改善退縮與路口距離約三公尺後,就能讓車輛一轉彎就碰撞行人的機率大幅降低。

因此,台南市議員林美燕認為,台南市政府交通局應從車流量大的路口開始
進行,以及以行人量大、高齡者多、學校周邊、肇事路段高路段為主,儘速針對現有「失調」的交通工程設計,重新規劃斑馬線位置、增加行人庇護島等,降低行人暴露於風險的機率。

另,台南市議員林美燕表示,根據台南市警局交通大隊統計,近三年自撞或自摔的機車事故每年逾二千件,其中標線打滑成隱形殺手之一。雙北、台中道路標線防滑係數皆以65BPN,台南卻僅45-50BPN,而標線磨損造成模糊,也容易導致高低差影響摩擦係數不同,進而容易滑胎,對此,台南市議員林美燕要求,台南市政府交通局針對全台南市標線「總體檢」,除了補齊標線外,也要提高防滑係數,別讓保障生命安全的標示線,有城鄉差距之分。



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