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台船與中鋼運通簽訂2艘雙層船殼散裝貨輪脫硫器加裝工程合約


2019年08月27日 大字 標準 小字
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圖片說明:左一:中鋼運通公司_李新民_董事長、左二:中鋼運通公司_陳宏州_總經理、右一:台船公司_周志明_副總經理、右二:台船公司_曾國正_總經理
圖片說明:左一:中鋼運通公司_李新民_董事長、左二:中鋼運通公司_陳宏州_總經理、右一:台船公司_周志明_副總經理、右二:台船公司_曾國正_總經理
【記者林常雄/高雄報導】 台灣國際造船股份有限公司26日於高雄國賓大飯店,與中鋼運通股份有限公司(下稱”中運公司”),簽訂2艘「208,000載重噸雙層船殼散裝貨輪SOx Scrubber加裝工程合約」,由台船公司總經理曾國正與中運公司總經理陳宏州代表簽署。

本脫硫器加裝工程乃因應國際海事組織(IMO, International Maritime Organization) 制訂的2020年船舶使用低硫燃料油規定(亦稱為「IMO 2020硫燃料法規」),要求自2020年1月1日起,所有船舶使用的燃油含硫量重量比不得超過0.5%(目前的上限是3.5%),除非船舶有裝設等效設備(例如:脫硫器,SOx Scrubber),以減少船舶硫氧化物的排放量。    

近期交船的「中鋼自由輪」、「中鋼和諧輪」,目前仍有在建中的2艘208,000載重噸散裝貨輪,皆由台船公司為中鋼集團精心打造。同型系列船中有兩艘,在母廠進行脫硫器改裝,是中運公司再度給予台船公司的肯定。本型船具有節能、環保、優異性能等高規格設計,於加裝工程完工後,勢必成為中運船隊中具指標性,兼具節能與環保之船型,幫助中運公司承接更多業務。    

近期,配合法規要求,不少船東積極洽詢加裝脫硫器業務,台船公司抓住此一商機,利用自身造船、修船經驗豐富的優勢,亦積極開拓此一領域的商機。目前。台船公司脫硫器加改裝工程的實績備受矚目,除了本次簽約的208,000載重噸散裝貨輪,去年已為長榮海運2,800 TEU貨櫃輪的新船完成脫硫器加裝。今年7月,東方海外貨櫃航運公司(OOCL)亦委託台船公司進行1.3萬TEU貨櫃輪之脫硫器加改裝;同月,台船公司更與德翔海運簽訂6艘1,800 TEU級全貨櫃輪脫硫器加裝工程。    

上述實績證明,台船公司不僅於設計工藝、造船技法上具有口碑,於船舶的加改裝工程,亦與時俱進;無論新造船舶或其他加改裝相關服務,台船公司均致力於為船東打造具市場營運競爭力、高水準的船舶。



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